朗逸
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较弱

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2018款 280TSI DSG豪华版

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2017款 280TSI DSG运动版

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车综合评分高于55%的车系

优点:新朗逸的外形是我选中它的重要因素,外形很好,没得说;车内空间比较大,就我的体重(85公...

缺点:车跑起来之后,感觉轮胎的噪音比较大,车内装饰皮料比较少,基本都是硬塑料,这点比较不满意。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车外观评分高于57%的车系

外观:朗逸外形不用多说了,贴上帕萨特的标志单独放到一个地方,不了解的人肯定会认为这就是一辆帕萨特的。从正面看朗逸的车头,怎么看怎么喜欢,虽然霸道中带了点柔柔的感觉,总体感觉还是比较精致的。车屁股感觉还好吧,个人看着比我车位旁边的宝来要好看点。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车内饰评分高于54%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

内饰评分: 4.00

内饰:1.6L自舒版为真皮座椅,包裹性尚可,皮质柔软。方向盘不是真皮。除座椅外,主控以及车内四周塑料质感较强,显得档次不够,但打理到是方便。顶棚为棉类织物,手感柔软。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车空间评分高于69%的车系

空间:新朗逸的车内空间在紧凑车型中感觉还是比较大的,前排坐进去毫无拘束的感觉,后排虽然将座椅弄短了点,但是腿部舒服多了,活动范围比较大,调整好驾驶位座椅,我(173)坐在后排膝盖前还能有10厘米的空间。查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车配置评分高于62%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

配置评分: 4.00

配置:1.6L自舒版在配置上还算基本厚道。除真皮座椅、天窗等外,ESP和SET胎压监测提高了安全性。配有倒车雷达。车内的各开启按钮虽然档次不高,但对于新手来说,较为简单,上手较快。8个喇叭影像效果不错。雨刮速度快慢调节,雨天非常有用。后视镜自动调节方便,尤其是后视镜电加热雨天很给力。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车动力评分高于83%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

动力评分: 4.00

动力:动力够用,家用足也。由于是1.6,起步较弱,不要去比,猛踩油门会窜出去,我试过2次深油,红绿灯起步也能第一个冲出去。所以,起步缓缓给油,升到3挡,动力自来,4挡以上,给油,推背出现。转速达到50码以上,动力也是杠杠的,而且丢油滑行距离较远。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车操控评分高于67%的车系

操控:没有特别激烈的开过,一般驾驶比较平稳,转向还比较精准,没发现有别的问题。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车油耗评分高于75%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

油耗评分: 4.00

油耗:基本是上下班开车,路程8公里左右,一半市区一半郊区路况,共有6个红绿灯,郊区最高限速60码,百公里7.3左右。如果跑高速,百公里6个左右。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
朗逸

在391款紧凑型车中,该车舒适评分高于68%的车系

白叔

点评了朗逸 2013款 经典款 1.6L 自动舒精华

舒适评分: 4.00

舒适:由于空间较大,操控不错,驾乘感觉基本满意。不是后独立悬挂,悬挂偏硬,但我的车调校尚好,可以接受。目前车行驶8000公里,总体感觉不错,买了不后悔。查看详情>>

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编辑实测点评
朗逸 2015款 1.2TSI DSG蓝驱技术版
综合评分

8.0

百公里加速

暂无

百公里制动

暂无

油耗

暂无

噪音

暂无

陈峰

评测编辑

综合评分:8.0

作为一款各方面都很称职的家用轿车,朗逸的销量数据足以证明其标杆的竞争力,所以每次改款都能给细分市场带来足够的影响力,即使只是改了无关紧要的小细节也能让产品站上新的起点。此次新款朗逸不仅在外观、内饰上细节上进行了更为细致时尚的改动,新增的1.2T蓝驱版看似不起眼的产品线补充,在动力性能、经济性方面较之现有的1.6L版有着实质的超越。

  • 优点:

    1、动力调教讨人喜欢 2、配置丰富 3、外观进取有新鲜感

  • 缺点:

    1、价格比较高2、看着像帕萨特

朗逸 2013款 1.4TSI 手动豪华版
综合评分

8.5

百公里加速

9.61

良好

百公里制动

41.3

良好

油耗

6.3L/100km

优秀

噪音

67.3分贝

较差

李俊锋

评测编辑

综合评分:8.4

朗逸终于加入了全新大众家族脸谱协会,一副标准的扑克脸也没什么好挑剔的地方,内饰虽然没有质的飞跃,但用料与配置都提高了不少。驾驶感受主要都是趋向于舒适性的方向,动力对于家用来说令人比较满意,最令人满意的是底盘隔音有了明显的改进。作为一部没有明显长处与明显短板的车型,作为家用车确实是个不错的选择。

林喆

评测编辑

综合评分:8.6

外观造型经过“帕萨特化”之后,新朗逸最终还是要回归到大众的家族风格,虽然论到纯度并不如新速腾高,但大气沉稳的造型还是能秒杀一大批成熟型买家的。新朗逸跟以往一样提供1.6L和1.4T两种动力选择,至于2.0L发动机也终于退出舞台了。车厢内部的铺陈也基本维持原本基调,找不到任何的兴奋点。

刘明辉

评测编辑

综合评分:8.5

老款朗逸是上海大众为国人量身定制的车型,从上到下符合国内消费者的胃口。精湛的造车工艺、中规中矩的外观、合理的价格,让朗逸毫无悬念地取代了捷达,成为大众中国最畅销车。而新车势必会延续这种强劲的势头,加上酷似帕萨特的家族化外观,必将会助力新朗逸再次成为紧凑级市场的最畅销车之一。

朗逸 2013款 1.4TSI DSG豪华版
综合评分

暂无

百公里加速

9.61

良好

百公里制动

41.3

良好

油耗

暂无

噪音

66.6分贝

一般
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